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Categories. Neoplan Tourliner Technische Daten - eurotransport Neoplan N 316 Ü. Euroliner Hersteller: Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG (1998–2001) Neoplan Bus GmbH (2001–2006) Bauart: Überlandbus, Kombibus, Reisebus: Produktionszeitraum: 1998–2006 Achsen: 2 oder 3 Motor: div. Technische Daten Tourliner motor Varianten MAN D 2066 LOH, Euro 6 R6, stehend 10.518 cm3 294 kW / 400 PS bei 1.900 1/min 1.900 Nm, bei 1.000 – 1.400 1/min MAN D 2676 LOH, Euro 6 R6, stehend 12.419 cm3 324 kW / 440 PS bei 1.900 1/min 2.100 Nm, bei 1.100 – 1.400 1/min getriebe – 6-Gang Schaltgetriebe (Serie) – MAN „TipMatic®“, automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe … 1.000-Kilometer-Test 1.000-KILOMETER-TEST Neoplan Cityliner N 1216 HD Cityliner als Sehenswürdigkeit – in der Stadt schlägt er sich wacker. Nachfolger des Euroliners als preisgünstiger Reisebus ist der seit 2003 produzierte Tourliner . Zur Unterscheidung der gleichnamigen Fahrzeuge der Transliner -Modellreihe wird der dreistelligen Nummer häufig die Ziffer 3 vorangestellt, so dass beispielsweise die Bezeichnung N 3316 Ü dem Euroliner N 316 Ü entspricht. Neoplan Busse: technische Daten, Datenblätter - Lectura Nutzfahrzeuge Wohnwagen / -mobile Gebrauchtwagen. Vom unscheinbaren Gesellen hin zum strahlenden Prinzen vollzog dieser Bus eine erstaunliche Wandlung. MHE - FLURFÖRDERZEUGE. Das sind vor allem technische Daten (z.B. neoplan n 208 technische daten - leonardomora.de TECHNISCHE DATEN TEST NeoplanSkyliner N122/3 L Bei langsamer Fahrt poltert der Skyliner etwas unwillig und steifbeinig über Quer-fugen und grobe Unebenhei-ten. ORIGINAL® Auger Arbeitszylinder Neoplan Cityliner , Tourliner ... Neoplan Tourliner Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung … Buy Neoplan Tourliner now at mobile.de. Blog. Neoplan Tourliner: Die Reiseprüfung | omnibusrevue.de You can have 57 seats and a toilet at 12.1m. Gesamtlänge: 14000 mm. Entdecken Sie ORIGINAL® Bf Ölpumpe Neoplan Centroliner , Cityliner , Tourliner | Man Nl in der großen Auswahl bei eBay. Technische Daten: Neoplan Tourliner Motor Reihensechszylinder D2676 LOH, stehend, vier Ventile pro Zylinder, zweistufige Turboaufladung mit Ladeluftkühlung, elektronische Common-Rail-Dieseleinspritzung, gekühlte Abgasrückfüh-rung, SCR-Kat, Abgasstandard Euro 6c.

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